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利害了!广西入选交通强国建设首批试点单位
时间:2019年10月12日 07:18    来源:南国早报客户端    编辑:韦幸文

  10月11日,南国早报客户端记者从自治区交通运输厅了解到,在日前召开的视频会议中,交通运输部启动了交通强国建设试点工作,河北雄安新区、广西、重庆等成为交通强国建设13个首批试点单位。

  ▲一列动车从南宁东站驶出。南国早报客户端记者邹财麟/摄

  据了解,广西近年来在交通建设方面取得了不少成就。在交通投资方面,2019年公路水路投资额将达到1003亿元,是西部省份中第4个达千亿投资的成员;公路方面,到2018年底,广西公路里程达12.54万公里,其中高速公路5563公里,县县通高速率达91%,农村公路突破10万公里,基本形成了出省出海出边高速公路为主骨架、市县二级公路为干线,水陆联运、城乡连接、四通八达的交通运输网络。截至2018年,全区铁路营业里程5202公里,其中高铁线路7条,营业里程1771公里。民航和水运方面,也都在不断进步发展。

  ▲都安高速。南国早报客户端记者邹财麟/摄

  据先容,今年9月,《交通强国建设纲要》正式印发,明确到2035年,我国基本建成交通强国,形成“三张交通网”、“两个交通圈”。“三张交通网”即发达的快速网,主要由高速铁路、高速公路、民用航空组成,服务品质高、运行速度快;完善的干线网,主要由普速铁路、普通国道、航道、油气管道组成,运行效率高、服务能力强;广泛的基础网,主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成,覆盖空间大、通达程度深、惠及面广。

  “两个交通圈”是指围绕国内出行和全球快货物流建立的快速服务体系。一是“全国123出行交通圈”,即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖;二是“全球123快货物流圈”,即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

  ▲南宁东站。杨天雄/摄

  南国早报客户端记者从自治区交通运输厅了解到,广西作为交通强国建设的首批试点地区,将坚持“点面结合、探索创新,近远结合、滚动实施,因地制宜、分类推进,多方联合、创新机制”基本原则,科学制定和完善试点实施方案,加强统筹引导,强化评估督导,及时总结推广。并以此为契机,将《交通强国建设纲要》明确的任务具体化、项目化,纳入规划,加快推进《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》编制工作,全面完成“十三五”规划目标任务,加快推进“十四五”综合交通运输发展规划编制工作,实施交通强国建设重大工程。

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