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正在发力的广西:汇聚力 畅通道
时间:2019年10月26日 00:07    来源:广西日报-广西云客户端    编辑:韦幸文

高大的龙门吊依次排开,标准尺寸的集装箱有序排列,延绵的铁路偶有交汇……10月25日,中央驻桂和自治区主要必威媒体西部陆海新通道建设主题采访团走进南宁国际铁路港,了解这个被《西部陆海新通道总体规划》列为重点培育物流园区的项目建设进展情况。

地处南宁铁路枢纽核心节点的南宁国际铁路港,是西部陆海新通道广西重大项目,是中国铁路一级铁路物流基地。南宁国际铁路港距南宁南铁路编组站仅3公里,向东经湘桂线焦柳线黔桂线与中、西部地区相连,经黎湛线三茂线,联通粤港澳大湾区和湛江港;向南经南防线与北部湾港实现海铁联运;向西经南凭线实现中越跨境运输与东盟联通,经南昆线与云、贵两省相连。

该项目总体规划用地8140亩,功能布局为“一核两港七区”,将依托铁路、海运、水运、公路、航空多种运输方式,打造成为西部陆海新通道的重要节点、区域合作发展的多式联运枢纽、港-产-城一体化联动的现代物流标杆,与柳州、桂林、钦州、北海、防城港、贵港、百色、玉林、梧州等铁路物流基地共同构建广西铁路港群,为广西落实“三大定位”新使命、“五个扎实”新要求提供强有力的物流支撑。

     

“目前,南宁国际铁路港已开通集装箱、长大笨货物核心功能区以及板材、小件成件作业区,完成一期工程。”项目运营单位中国铁路南宁局集团有限企业总工程师黄一宁先容,企业全力服务西部陆海新通道建设,取得了阶段性成效:一是开通北部湾港至重庆、成都、昆明、贵阳、兰州、宜宾、泸州、自贡等8条线路海铁联运和中越跨境班列。今年1至9月份,开行西部陆海新通道班列共计1516列,中越跨境班列开行51列。二是积极搭建西部陆海新通道运营平台,将铁路网优势和港口优势深度融合,加大货源集聚力度。三是集中力量破解瓶颈问题,全力打造西部陆海新通道铁路港集群。四是补强疏港运输短板,强力推进港口“最后一公里”建设。广西铁路出海大通道全面实现电气化运营,并使用大功率电力机车牵引。

  南宁国际铁路港集装箱吊装区。



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